Ambos pilotos de McLaren fueron descalificados después de que las inspecciones posteriores a la carrera detectaran que los tablones del piso de sus monoplazas estaban desgastados por encima del límite permitido.

El reglamento de la Fórmula 1 exige que el skid block, o tablón, ubicado bajo cada monoplaza mantenga un grosor mínimo de 9 milímetros después de la carrera. El tablón comienza con 10 mm de espesor, por lo que solo se permite 1 mm de desgaste durante un Gran Premio.

Sin embargo, las mediciones mostraron que el tablón del coche de Norris se había desgastado 0.12 mm y 0.07 mm en la parte delantera derecha y trasera derecha respectivamente, mientras que el de Piastri presentaba un desgaste aún mayor con reducciones cercanas a 0.26 mm y 0.10 mm en el lado derecho y también por debajo del límite en la parte delantera izquierda.

Este desgaste excesivo consideró ambos monoplazas ilegales según las reglas técnicas, lo que llevó a su descalificación inmediata de los resultados de la carrera.

¿Qué provocó el desgaste excesivo?

McLaren atribuyó el desgaste del tablón al porpoising inesperado, un efecto de rebote que aumenta el contacto del coche con la pista y acelera el desgaste del skid block.

El equipo incluso comunicó durante la carrera instrucciones para que los pilotos gestionaran la velocidad y levantaran el pie en ciertas curvas con el fin de reducir el daño al tablón, pero esos esfuerzos no fueron suficientes para evitar la infracción.

Factores como las interrupciones en las sesiones de práctica y los cambios en las presiones de los neumáticos pudieron influir en el desgaste, pero McLaren asumió la responsabilidad por haber calculado mal la configuración del monoplaza que llevó a esta violación.

Aunque reconocieron que la infracción no fue intencional, el reglamento de la FIA no deja otra opción más que la descalificación en estos casos.

Impacto en el campeonato y reacciones

La doble descalificación fue un golpe enorme para las aspiraciones de título de McLaren. Norris había terminado segundo en pista, ampliando su ventaja en el campeonato, mientras que Piastri había cruzado la meta en cuarto lugar.

La descalificación borró esos puntos y apretó de forma dramática la lucha con Max Verstappen, quien ahora está solo 24 puntos detrás de Norris con apenas un par de carreras por disputar. Ambos pilotos expresaron frustración, pero se mantuvieron enfocados en lo que queda de temporada.

Este revés ha añadido una tensión enorme a la lucha por el título de Fórmula 1, que ahora se traslada a Catar, destacando cómo márgenes minúsculos en la normativa técnica y en la estrategia pueden decidir campeonatos.