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Fernando Alonso mantiene la calma tras los problemas del Aston Martin en pretemporada
Los test dejaron más dudas que certezas. Pero en medio del ruido, Fernando Alonso eligió otro camino.
Un inicio lejos de lo esperado
Los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin no dejaron buenas sensaciones para Fernando Alonso ni para Aston Martin. El monoplaza diseñado bajo la influencia de Adrian Newey no pudo completar el programa previsto debido a constantes fallos en la unidad de potencia Honda.
Durante las seis jornadas oficiales, el equipo acumuló más interrupciones que datos útiles. El motor fue el principal foco de preocupación: falta de fiabilidad, poca potencia y apenas 26 vueltas consecutivas en una simulación de carrera cuando el Gran Premio inicial contempla 58 giros.
Un motor que condiciona el arranque
El problema no es menor. La regulación actual limita la introducción de nuevas especificaciones de motor hasta el final del primer trimestre de la temporada, lo que implica que cualquier mejora significativa no llegaría antes de la séptima carrera, en Canadá.
Eso obliga a Alonso y al equipo a convivir con un propulsor que, por ahora, ha sido el menos fiable y potente de los test. En paralelo, también se detectaron inconvenientes en la caja de cambios, aunque en el equipo confían en poder resolverlos con mayor rapidez.
Confianza en el proyecto y en Honda
A pesar del panorama, Fernando Alonso no ha levantado la voz. Ni una queja pública, ni un gesto de frustración. El asturiano reiteró su confianza tanto en el trabajo de Newey en el apartado aerodinámico como en la capacidad de Honda para solucionar los problemas.
En declaraciones difundidas por el equipo, Alonso admitió que no fue un día sencillo y que no pudieron completar el plan de rodaje. Sin embargo, dejó claro su respaldo interno: “Hay muchas cosas que debemos solucionar, pero sé que todo el mundo, tanto en la pista como en la fábrica, está trabajando al 100% para encontrar soluciones”.
Paciencia antes de la primera carrera
El desafío inmediato será afrontar las seis primeras citas del calendario con un coche que todavía no ha mostrado su verdadero potencial. La expectativa generada por la llegada de Newey y el proyecto 2026 contrasta con una realidad mecánica que hoy preocupa.
Pero si algo ha caracterizado la carrera de Alonso es su capacidad para resistir momentos complejos. El desastre inicial en Bahréin no cambia el discurso del español: confianza, trabajo y espera. El verdadero examen comenzará cuando se apaguen las luces en la primera carrera del año.













