Los rumores alcanzaron su punto máximo después de un comentario improvisado de un patrocinador que se transmitió en vivo, lo que generó especulaciones sobre la participación del piloto de reserva argentino Franco Colapinto en el fin de semana de carreras en Imola con Alpine.

Cómo comenzó el rumor

La última ronda de especulaciones comenzó cuando Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, patrocinador de Colapinto, apareció en televisión argentina. Al ser preguntado directamente sobre cuándo Colapinto haría su debut oficial en la F1 con Alpine, Marín inicialmente dijo que no lo sabía.

Sin embargo, sin saber que su micrófono seguía encendido, Marín fue escuchado diciendo "en Imola", un comentario que rápidamente se difundió por los medios de motorsport y avivó los rumores sobre un debut inminente.

Posteriormente, Marín rectificó su comentario, explicando que no tiene información interna sobre el calendario de Colapinto con Alpine y que su declaración fue más un deseo que un anuncio factual.

¿Qué podría significar "debut"?

El término "debut" ha generado confusión. Mientras que algunos interpretaron el comentario de Marín como una señal de que Colapinto podría reemplazar a Jack Doohan en un asiento de carrera, otros creen que es más probable que Alpine le ofrezca a Colapinto una salida en una de las sesiones de prácticas en Imola, tal vez como parte de la asignación de pilotos jóvenes del equipo.

Según las reglas actuales de la F1, los equipos deben dar oportunidades a los pilotos novatos en las sesiones de prácticas libres. Colapinto, quien se unió a Alpine como piloto reserva después de una temporada de nueve carreras con Williams en 2024, es elegible para tal aparición.

El equipo de Alpine ya ha utilizado un piloto reserva en una sesión de práctica este año, con Ryo Hirakawa participando en la FP1 del Gran Premio de Japón. Esto significa que el equipo tiene cierta flexibilidad en la gestión de sus requisitos para pilotos novatos, y una participación de Colapinto en una sesión de práctica en Imola sigue siendo una posibilidad.

La alineación actual de Alpine y el estatus de Colapinto

Jack Doohan, el piloto de carreras actual de Alpine, aún no ha sumado puntos en su temporada de debut, mientras que su compañero Pierre Gasly ha sido el único en aportar puntos al equipo hasta ahora. A pesar de la especulación continua sobre el futuro de Doohan, Alpine ha declarado públicamente su apoyo al australiano, y no ha habido confirmación oficial de que un cambio de asiento sea inminente.

Mientras tanto, Colapinto ya ha hecho historia como el primer argentino en competir en la F1 desde 2001, sumando puntos durante su carrera de nueve carreras con Williams el año pasado. Se unió a Alpine como piloto reserva y de desarrollo para 2025 y ha participado en pruebas privadas para el equipo.

Aunque este momento ha hecho girar la rueda de rumores, no hay confirmación oficial de que Franco Colapinto hará su debut con Alpine en Imola, ya sea en un asiento de carrera o en una sesión de práctica, pero las expectativas siguen siendo altas en todo el paddock.