Ferrari atraviesa uno de los momentos más complicados de los últimos años. La cúpula directiva de la escudería italiana había depositado grandes esperanzas en el proyecto de 2025, basado en una evolución del monoplaza que en 2024 les permitió cerrar la temporada luchando por triunfos y podios. Sin embargo, el arranque de la actual campaña, marcado por el fichaje estrella de Lewis Hamilton, ha resultado ser un auténtico desastre.

El equipo de Maranello solo ha podido celebrar una alegría en las primeras ocho carreras: la victoria en la sprint de China, un espejismo en medio del desierto. Desde entonces, Hamilton ha estado desdibujado, muy por detrás de su compañero Charles Leclerc, quien ha sumado los únicos tres podios del equipo en lo que va de año. Mientras tanto, McLaren se ha consolidado como la referencia, con una ventaja que ronda las cuatro décimas por vuelta. Para colmo, la nueva normativa técnica implementada en Barcelona, que buscaba reducir la flexión de los alerones delanteros y que se pensaba beneficiaría a Ferrari, tampoco ha dado los resultados esperados.

Vasseur, en la cuerda floja

En este contexto, los rumores sobre el futuro del director del equipo, Frédéric Vasseur, han comenzado a tomar fuerza. Desde Italia aseguran que su continuidad pende de un hilo y que desde la directiva se le ha exigido acelerar el desarrollo de las evoluciones del coche, que aún no han llegado.

Lo que más sorprende es la incertidumbre en torno al futuro de Vasseur, especialmente considerando que en 2026 entrará en vigor un nuevo reglamento técnico que marcará una nueva era para la Fórmula 1. Según el citado medio, Ferrari ya maneja nombres como posibles sustitutos: Antonello Coletta, actual responsable del exitoso proyecto en el Mundial de Resistencia, e incluso Christian Horner, actual jefe de Red Bull. “Ambos están en lo más alto de la lista”, asegura el diario italiano.

¿Leclerc con la mirada en otros equipos?

Una información publicada por Il Corriere della Sera revela que Charles Leclerc podría abandonar Ferrari por voluntad propia, tras perder la confianza en el proyecto. Tras varios años esperando un monoplaza verdaderamente competitivo, el piloto monegasco estaría cansado de las promesas incumplidas.

A pesar de tener contrato hasta 2029, Il Corriere della Sera sostiene que Leclerc ya no confía plenamente en Ferrari. El medio señala que el piloto “atraviesa crisis cíclicas” y que no le habrá pasado desapercibido que Oscar Piastri, en solo un año con un McLaren competitivo, ya ha cosechado casi tantos éxitos como él en siete temporadas vestido de rojo.

Aunque nada es definitivo, el hecho de que Leclerc esté evaluando opciones fuera de Ferrari amparado por cláusulas de salida en su contrato parece vinculado a las oportunidades que ofrecerá el nuevo reglamento de 2026. Su gran temor es que Ferrari vuelva a quedar rezagada incluso en el nuevo ciclo técnico.

En ese sentido, Mercedes aparece como una alternativa. Se cree en el paddock que su potente unidad de potencia podría convertirlos en firmes candidatos al título en 2026. Curiosamente, el equipo alemán todavía no ha renovado a George Russell. Sin embargo, si decidieran prescindir de él, el gran objetivo de Toto Wolff sigue siendo Max Verstappen, quien tiene contrato con Red Bull hasta 2028.

Hamilton, otro frente abierto

Como si todo lo anterior fuera poco, Il Corriere della destaca el caso de Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo no logra adaptarse al monoplaza de Ferrari y atraviesa una profunda crisis de rendimiento. En Barcelona, llamó la atención el estado anímico del británico tras otra carrera en la que no logró entender por qué no era competitivo.