قد يضطر فريق ماكلارين- هوندا إلى تغيير محرك سيارة سائق الفريق فرناندو ألونسو في جائزة بريطانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2015، وذلك بعد تضرّر سيارة السائق الإسباني إثر الحادث الذي جمعه مع سائق فيراري كيمي رايكونن في سباق النمسا الأخير.

واصطدم السائقان ببعضهما البعض بعدما فقد رايكونن السيطرة على سيارته في اللفة الأولى من السباق بعد خروجه من المنعطف الثاني للحلبة النمساوية، علماً بأن ألونسو كان يسخدم النسخة المطورة من سيارته مع حزمة كبيرة من التحديثات.

وتضرّرت كلتا سيارتي ماكلارين وفيراري بشكل كبير إثر اصطدامهما بالحواجز المعدنية.

> ألونسو: حادث رايكونن “غريب” و “مخيف”

وفي حال اضطّر فريق ماكلارين إلى تغيير محرك سيارة ألونسو، فسيكون هو المحرك السادس الذي سيستخدمه الفريق لغاية الآن في هذا الموسم، ما يستتبع توقيع عقوبات إضافية على السائق علماً أنه كان قد تعرّض لعقوبة التراجع 20 مركزاً الى الخلف في السباق الأخير بعد تغييره وحدة الطاقة في سيارته.

من ناحيته، واجه زميل ألونسو في الفريق جنسون باتون مشاكل في أحد أجهزة الاستشعار في سيارته، وإن التحقيقات متواصلة لتقرير ما إذا كان الفريق سيضطر لتغيير المحرك وبالتالي توقيع عقوبات إضافية على السائق البريطاني في سباق بلاده، علماً بأنه هو الآخر قد تعرّض لعقوبة الإرجاع 25 مركزاً الى الخلف في سباق النمسا الأخير لتغييره وحدة الطاقة في سيارته.

وقال مدير القسم الرياضي في هوندا ياسوهيسا آراي: “لقد قمنا بإجراء فحوصات ومعاينات دقيقة لوحدات الطاقة في مصنع الفريق”.

“نحن نعتقد أن محرك سيارة ألونسو قد تضرّر جراء الحادث الذي تعرّض له في النمسا، وربما قد يكون من الضروري تغيير المحرك”.

“أما بالنسبة لجنسون باتون، فالتحقيقات ما زالت متواصلة لتبيان حقيقة المشكلة”.

وكانت شركة هوندا قد استخدمت مفتاحين تطويريين على محركها في بداية الموسم الحالي، إلا ان الفريق قرّر عدم استخدام أية مفاتيج جديدة في سباق سيلفرستون المقبل.

وتابع آراي: “لن تقوم هوندا بإجراء أية تطويرات على المحرك استعداداً للسباق البريطاني”.

وختم حديثه بالقول: “لكننا سنستفيد من عمل وحدة الطاقة في ظلّ التحسينات في الانسيابية التي تمّ إدخالها على السيارة”.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط