تمكّن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تسجيل أسرع زمن طوال التجارب الشتوية في اليوم الثاني من تجارب برشلونة الثانية لموسم 2015 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

إذ أن سيارة فريق مرسيدس تزوّدت بالإطارات اللينة للمرة الأولى في هذه التجارب الشتوية، ليتمكن روزبرغ من إطلاق العنان لسيارة ‘دبليو 06’ وتسجيل زمن خرافي، 1:22.792 في الساعة الأخيرة التجارب لهذا اليوم.

احتل المركز الثاني سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس، والذي تمكّن من تسجيل 1:23.995 باستخدام الإطارات اللينة، وأبطأ بـ1.203 ثانية من زمن روزبرغ الأسرع.

بينما لم يتمكن متصدر الحصة الصباحية، فيليبي نصر، من تحسين زمنه الذي سجله في الصباح، ليكون ذلك كفيلاً ببقائه في المركز الثالث. علماً أن سائق فريق ساوبر ركّز على إجراء محاكاة سباق كاملٍ في حصة بعد الظهر.

> معرض صور تجارب برشلونة الثانية للفورمولا واحد 2015

جاء في المركز الرابع سائق فريق فيراري سيباستيان فيتيل، والذي لم يتمكن من تحسين زمنه الذي تمكن من تسجيله في الحصة الصباحية. رغم أنه تمكن إكمال عدد كبير من اللفات. إذ أكمل 143 لفة، أكثر من أي سائق في هذا اليوم من التجارب.

وبالحديث عن العدد الكبير من اللفات، فإن هذا اليوم شكّل قفزةً نوعيةً لفريق ماكلارين هوندا. إذ تمكّن سائق الفريق جنسون باتون من إكمال أكثر من مئة لفة في يومٍ واحدٍ للمرة الأولى في هذه التجارب الشتوية، إذ أكمل 101 لفة. ولم يواجه الفريق أية مشاكل لحين الثلث ساعة الأخيرة على نهاية هذا اليوم من التجارب عندما توقفت سيارة باتون على الحلبة وتسببت بتوقف التجارب ورفع الأعلام الحمراء للمرة الثانية في هذا اليوم.

رغم ذلك، يبقى هذا اليوم مثمراً للغاية بالنسبة لفريق ماكلارين هوندا. وتمكن باتون من تسجيل 1:25.590 في المركز الخامس وأبطأ بـ2.7 ثانية من زمن روزبرغ الأسرع.

احتل سائق فريق لوتس باستور مالدونادو المركز السادس خلف باتون، ومتأخراً عن زمن سائق فريق ماكلارين بأكثر من ثانية كاملة، ومتأخراً بحوالي أربع ثواني كاملة عن زمن روزبرغ الأسرع. كما أنه تسبب بتوقف التجارب للمرة الثالثة في حصة بعد الظهر قبل دقيقة على نهايتها عندما توقفت سيارة لوتس عند مدخل منطقة الصيانة.

تمكّن ماكس فيرشتابن من إكمال عدد كبير من اللفات في هذا اليوم من التجارب، 139 لفة لصالح فريق تورو روسو، إلا أنه أنها برنامجه في وقتٍ مبكرٍ نوعاً ما عندما أكد الفريق مواجهته لمشكلة كهربائية. رغم ذلك، احتل فيرشتابن المركز السابع وبزمن 1:26.766.

التوقف الأول في هذا اليوم من التجارب تسبب به سائق فريق ريد بُل دانيل كفيات، إذ توقفت سيارته على الحلبة عند المنعطف الأول. وأكد الفريق أن المشكلة كانت هيدروليكية، لكنّه تمكن من إصلاحها وتمكن كفيات من مواصلة برنامجه. وتمكّن من تسجيل 1:26.965 وأبطأ بـ4.137 ثانية من زمن روزبرغ الأسرع.

أما في المركز الأخير، جاء نيكو هولكنبرغ في المركز التاسع في أول يومٍ من التجارب لسيارة فريق فورس إنديا الجديدة. فرغم إكمال السيارة لأولى لفاتها قبل نهاية الحصة الصباحية بقليل، تمكن الفريق من إكمال 77 لفة دون مواجهة مشاكل وإجراء اختبار لكافة الأنظمة وضمان عملها بشكلٍ صحيح. وبالتالي فإن هذا اليوم كان ممتازاً بالنسبة لفريق فورس إنديا نظراً للظروف التي مر بها في التجارب الشتوية حتى الآن.

الترتيب بعد نهاية اليوم الثاني من تجارب برشلونة الثانية: 

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط