تدفع فرق الفورمولا واحد الصغيرة باتجاه السماح لها بتوحيد مزيد من أجزاء السيارة فيما بينها في المستقبل للمساعدة في تقليص النفقات.

ورغم التعليقات الواسعة النطاق من فرق فورس إنديا، ساوبر ولوتس لخفض الميزانيات التي تهدد استمراريتها، لم يتخذ القيّمون على البطولة الكثير من الخطوات بهذا الشأن.

وبعد التغاضي عن فكرة منحها المزيد من المال، ومعارضة الفرق الكبيرة لاقتراح الحد من النفقات، توصلت الفرق الصغير إلى سلوك منحى آخر.

وهي تحاول حالياً خلق فكرة ما يُسمى بـ “السيارة الجوهر”. حيث تتبادل فيما بينها مكوّنات عديدة مثل مقصورة القيادة التي تطوّرها بالشراكة فيما بينها.

وسيساعد توحيد الموارد في تلقيص النفقات، حيث تطوّر الفرق بشكل منفرد أموراً مثل الأجنحة والأجزاء الانسيابية الأخرى بحيث تكون سيارة كل فريق مختلفةً عن سيارة الفريق الآخر.

وتمت مناقشة فكرة “السيارة الجوهر” في الاجتماعات الأخيرة للمجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد، لكنها لم تحصل على الدعم الكافي من الفرق الكبيرة للبدء بالعمل على آلية لتطبيقها.

وعلم موقع أوتوسبورت أن السبب الذي دفع بالفرق الكبيرة لمعارضة الفكرة هو أن القوانين الحالية للفورمولا واحد تسمح بتشارك درجة معيّنة من التكنولوجيا. لذا شعرت أنه ما من ضرورة لتوسيعها.

ورغم معارضة الفرق الكبيرة، عُلم أن الفرق الصغيرة ستواصل اجتماعاتها بالاتحاد الدولي للسيارات “فيا” وسوبريمو الفورمولا واحد بيرني إكليستون لمنحها الفرصة لتطبيق الفكرة.

وتؤمن هذه الفرق أن اعتماد فكرة “السيارة الجوهر” سيساعد في الحد من النفقات بشكل دراماتيكي، ويحرص على استمرارية الفرق الحالية.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط