Et de trois ! L'absence de Fernando Alonso n'a pas freiné la Toyota numéro 8. Et pour la troisième année consécutive, le trio composé de Sebastian Buemi, Kazuti Nakajima et non plus d'Alonso mais de Brendon Hartley, relais de luxe du double champion du monde de F1, a inscrit son nom au palmarès des 24 Heures du Mans auto, disputés cette année à huis clos en raison du contexte sanitaire et qui se sont achevés ce dimanche à 14h30. Au milieu de la nuit, c'est pourtant la Toyota numéro 7 qui semblait partie pour monter sur la plus haute marche du podium sur le circuit sarthois et renouer avec le succès au Mans. Mais alors que Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway, en tête depuis le premier tour, continuaient de mener la danse dans la nuit, un problème de turbo les a soudainement obligés à regagner leur stand pour réparer (l'intervention a duré près d'une demi-heure). La Toyota TS 050 Hybrid n°8 en a profité pour prendre les commandes de la course, et ne plus les lâcher, mais sans nouveau doublé pour autant à l'arrivée pour la firme japonaise.

La Toyota numéro 7 limite la casse

Pour sa der en endurance, la Rebellion n°1 termine deuxième, juste devant la Toyota n°7. La Toyota n°7, maudite dans la nuit, a longtemps lutté pour la troisième place avec l’autre Rebellion, la n°3. Cette dernière, malheureusement pour elle, a dit adieu au podium après une sortie de piste de Louis Delétraz à une heure de l'arrivée de cette 88eme édition de la mythique course d'endurance mancelle. La Rebellion est longtemps restée au garage, et même si la safety car, en neutralisant la course pendant que Delétraz attendait au stand pour redémarrer, a empêché la Toyota numéro 7 de prendre le large, elle a payé cher ce retour au stand, et ce sont donc Lopez, Kobayashi et Conway qui terminent à la troisième place. Etant donné leurs ennuis de la nuit, c'est presque un exploit.