في الفترة الأولى، سجل بياستري متصدر الترتيب العام للسائقين على حلبة إنزو ودينو فيراري أسرع توقيت وقدره 1:16.545 دقيقة، متقدماً بفارق 0.032 ثانية على نوريس، فيما حلّ سائق وليامس الإسباني كارلوس ساينس ثالثاً متأخراً بفارق 0.052 ثانية.

وتوقفت التجارب التي شهدت إثارة قلّ نظيرها إذ لم يتخطَ الفارق بين الخمسة الأوائل 0.096 ثانية، إثر تعرّض السائق المبتدئ البرازيلي غابريال بورتوليتو (ساوبر) لحادث من دون عواقب.

انحرفت سيارة بورتوليتو عن مسارها واصطدمت بالحواجز ما أدى إلى إشهار الأعلام الحمراء قبل النهاية، في حين نجح البرازيلي في الخروج من سيارته سالماً.

وقدّم البريطاني لويس هاميلتون في أول مشاركة له مع فيراري أمام جماهير "الحصان الجامح" أداءً جيداً بوصوله خامساً (1:16.641 د.)، خلف زميله السابق في مرسيدس مواطنه جورج راسل (1:16.599 د.).

في المقابل، خيّب زميل بطل العالم 7 مرات شارل لوكلير من موناكو الذي غاب عن المؤتمر الصحافي المخصص للسائقين الخميس بسبب تعرضه لوعكة صحية، الآمال باحتلاله المركز الثاني عشر، أمام سائق مرسيدس الآخر الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (18 عاماً) المولود على بُعد كيلومترات قليلة من الحلبة.

ولم تكن نتيجة سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، مشجعة إذ حلّ سابعاً خلف الفرنسي بيار غاسلي (ألبين).

وأنهى الأرجنتيني فرانكو كولابينتو، القادم الجديد إلى ألبين بدلاً من الأسترالي مايك دوهان الذي قرّر الفريق الاستغناء عن خدماته بسب ضعف النتائج، الفترة في المركز السابع عشر في جلوسه الأول خلف مقود آيه525.

وأدخلت معظم الفرق تعديلات تقنية جديدة على سياراتها، ليسيطر جو من عدم اليقين خلال التجارب على خلفية محاولة السائقين التكيف مع هذه التغييرات.

وفي الفترة الثانية من التجارب، سجل بياستري الذي يتصدر بطولة العالم بفارق 16 نقطة عن نوريس، التجارب بفارق ضئيل بلغ 0.25 عشر من الثانية عن زميله، في حين حلّ الفرنسي بيار غاسلي (البين) ثالثاً متقدماً على البريطاني جورج راسل (مرسيدس) والهولندي ماكس فيرتابن بطل العالم أربع مرات.

لمشاهدة جميع المباريات والأحداث الرياضية، اضغط على هذا الرابط للاشتراك