أصرّ السائق الألماني نيكو روزبرغ أنه لا يكترث كثيراً بالتأدية التي ظهر فيها في تجارب اليوم الرابع والأخير من التجارب الشتوية الثانية التي أقيمت على حلبة خيريز، رغم تسجيله تواقيت سريعة حول الحلبة.

وتمكن روزبرغ من تسجيل زمناً قدره 1:24.321 مستخدماً الإطارات المتوسطة (ميديوم)، متخلفاً بفارق 0.254 ثانية فقط عن المتصدّر رومان غروجان الذي سجّل توقيته السريع مستخدماً الإطارات الفائقة الليونة (سوبر سوفت).

ولكن مع الفارق بين نوعيتي الإطارات المختلفتين، والتي قد تصل الى حوالى ثانيتين كاملتين، يتّضح لنا أن سيارة مرسيدس سريعة للغاية، ما يعني أن اعتماد روزبرغ للإطارات الفائقة الليونة كان لينعكس سرعة إضافية على توقيته المسجّل.

وعند سؤاله عمّا إذا أعجبته تأدية السيارة على الإطارات المتوسطة، أجاب روزبرغ: “ليس كثيراً وذلك بالنظر الى التواقيت المسجلة على مدى كل أيام التجارب”.

“ولكن تأديتنا جيدة. نحن واثقون من أنفسنا، ونعتقد أننا نملك سيارة جيدة”.

وقال روزبرغ أن تجارب اليوم الأخير في برشلونة كانت مُحبطة للجميع نوعاً ما، خصوصاً مع الأجواء الصعبة والمتقلبة التي رافقت التجارب.

وقال الألماني: “كان اليوم يوماً صعباً خصوصاً بسبب سرعة الرياح القوية. واجهنا صعوبات في فهم متطلبات السيارة”.

“كل لفة كانت مختلفة عن الأخرى، كذلك المنعطفات، وكل ذلك كان يختلف باختلاف سرعة وتوجّه الرياح”.

“وهذا ما جعل التجارب صعبة للغاية. ولكن تمكّنت من فهم بعض الأمور مع الفريق، ولكن في الإجمال لم يكن يوماً جيداً”.

“لكن التجارب كانت جيدة نوعاً ما، لم نواجه مشاكل كبيرة. قمنا بإجراء لفات جيدة، والأمور كانت إيجابية”.

ويصرّ روزبرغ أنه لا يمكنهم تجاهل تأدية الفرق المنافسة.

وتابع حديثه بالقول: “نحن واثقون، نعم. لدينا فريق كبير الآن، ولكت علينا التنبّه لأداء الفرق المنافسة القوية”.

“الأمور ليست واضحة تماماً الآن، ولكن ما زلنا في مركز جيّد”.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط