La expectación era máxima en la rueda de prensa de Fernando Alonso, especialmente tras los preocupantes informes de Lance Stroll sobre el nuevo monoplaza. El bicampeón mundial no ha querido maquillar la realidad: Aston Martin llega tarde y con problemas de rodaje que lastrarán su inicio de temporada en Australia.

Un inicio a contracorriente

El principal escollo ha sido la falta de kilómetros. Al no participar en los test de Barcelona ni en las jornadas previas de grabación (filming days), el equipo está descubriendo fallos de sensores y temperaturas ahora, en Bahréin, mientras sus rivales llevan un mes de ventaja analizando datos.

"Estamos encontrando limitaciones para optimizar el rendimiento porque no rodamos de forma continua. Cada tanda surge un pequeño problema que interrumpe el programa", reconoció el español.

El "factor Newey" y la incertidumbre de Honda

A pesar del bache inicial, Alonso mantiene una fe inquebrantable en la capacidad técnica del equipo, especialmente en el diseño aerodinámico:

• Chasis: Fernando asegura que el talento de Adrian Newey no desaparece de la noche a la mañana. "Si no estamos al 100% ahora, lo estaremos pronto", sentenció.
• Motor: Sobre la unidad de potencia Honda, se mostró más cauto, admitiendo que aún deben comprender el nuevo reglamento y mejorar si detectan que están por detrás de la competencia.

Espejo en el pasado

Para mantener el optimismo, Alonso recordó el caso de McLaren en 2023, que pasó de ser doblado en la primera carrera a luchar por victorias a mitad de año. Aunque Red Bull parece haber dado en el clavo con su nueva unidad de potencia, el asturiano espera que la segunda mitad de 2026 sea una historia radicalmente distinta para el equipo de Silverstone.

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