La tensión sigue alta en el mundo de la Fórmula 1. Tras un Gran Premio de Las Vegas lleno de caos, cambios en la clasificación y una nueva victoria de Max Verstappen, el foco mediático se ha desplazado hacia Lewis Hamilton, que terminó frustrado en una de sus peores actuaciones del año. El británico, hoy piloto de Ferrari, estalló tras la carrera, calificando la temporada como “la peor de su vida”, y provocó una reacción inmediata dentro de su propia escudería.

El director de equipo, Frédéric Vasseur, decidió enviar un mensaje claro al siete veces campeón del mundo: calma. El dirigente francés entiende la molestia del piloto, pero considera que sus declaraciones fueron demasiado lejos y no ayudan al proceso de reconstrucción del equipo.

Vasseur pide moderación y llama a reconstruir el fin de semana

Tras clasificar último y caer inicialmente a la décima posición antes de ascender a la octava por la descalificación de los dos monoplazas de McLaren, Hamilton no escondió su frustración. “Este está siendo el peor año. No veo la hora de que termine”, declaró el británico después de bajarse del auto.

Vasseur no tardó en responder: “Hay que calmarse. Salir del coche y hablar en caliente siempre es un exceso. Entiendo su bronca, pero este no es el camino”. El jefe de Ferrari insistió en que Hamilton mostró un ritmo competitivo durante las prácticas y que el enfoque debe estar en recomponer el fin de semana, no en prolongar el enojo.

Además, recordó que haber partido desde la posición 20 condicionó todo el Gran Premio y que, pese al mal resultado, hubo aspectos positivos que el equipo debe aprovechar para Qatar y Abu Dhabi.

Una carrera caótica marcada por sanciones y un Mundial que arde

La advertencia interna a Hamilton llegó en un contexto deportivo absolutamente frenético. El triunfo de Max Verstappen abrió aún más la pelea por el título, especialmente tras la doble descalificación de Lando Norris y Óscar Piastri, penalizados por irregularidades en el grosor de la plancha inferior del auto.

El incidente cambió por completo la zona alta: George Russell subió al segundo puesto, Andrea Kimi Antonelli firmó un podio memorable, y pilotos como Charles Leclerc, Carlos Sainz, Isack Hadjar y el propio Hamilton escalaron posiciones sin haber cambiado nada en pista.

Mientras tanto, la salida tuvo otro momento clave: Hamilton evitó por centímetros el accidente provocado por Gabriel Bortoleto, avanzando del último al 13º lugar en una sola curva.

El cierre dejó un Mundial vibrante: Norris lidera con 390 puntos, pero Verstappen y Piastri están solo a 24 unidades, con dos carreras y un sprint por disputarse.

Hamilton, en cambio, vive un año de frustraciones, accidentes, descalificaciones previas y un coche irregular. Sin embargo, Ferrari le ha dejado claro un mensaje: controlar la presión será tan importante como encontrar velocidad.