وكان ماركيوني أدخل المستشفى أواخر حزيران/يونيو الماضي بسبب مضاعفات جراء خضوعه لعملية جراحية في الكتف الأيمن -حسب الإعلان الرسمي- في مستشفى في زوريخ، قبل أن "تتدهور حالته الصحية" الجمعة الماضي وفقاً لما أشارت إليه صحيفة "لا ريبوبليكا".

وقال رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الفرنسي جون تود في بيان "سيرجيو أنجز عملاً هائلاً في صناعة السيارات ورياضة السيارات في العالم. لقد كرس وقته بالكامل لإعادة هيكلة مجموعة فيات-كرايزلر وسخر كل طاقته ليعيد سكوديريا فيراري إلى القمة"، مضيفاً "كان رجلاً محبوباً، نزيهاً وشجاعاً".

وقال رئيس مجموعة "ليبرتي ميديا" مالكة حقوق الفورمولا وان، الأميركي تشايس كاري في بيان "كان قائداً عظيماً ليس فقط في الفورمولا وان وفي عالم السيارات ولكن أيضاً في عالم الأعمال بشكل عام"، مضيفاً "كان يقوم بالإدارة بالكثير من الشغف والطاقة والحكمة وألهم الكثير من حوله. مساهماته في الفورمولا وان لا حد لها".

من جهته كتب رئيس الغريم التقليدي مرسيدس توتو وولف في تغريدة بحسابه في تويتر "إنه يوم حزين لنا جميعاً في الفورمولا وان. لقد فقدنا داعماً كثيراً لرياضتنا، منافساً شرساً وحليفاً وصديقاً".

وأعلن صانع السيارات فيراري السبت الماضي تعيين جون الكان، حفيد جاني أنييلي، رئيساً لمجلس الإدارة ولويس كاميليري رئيساً تنفيذياً بدلاً من ماركيوني.

وشرحت فيراري في بيان السبت "علم مجلس إدارة فيراري المجتمع اليوم وبحزن كبير أن رئيس مجلس الادارة والرئيس التنفيذي سيرجيو ماركيوني لن يكون قادراً على العودة إلى العمل"، مضيفاً "سمى مجلس الإدارة جون إلكان كرئيس لمجلس الإدارة وسيقترح للمساهمين في اجتماع سيدعى إليه في الأيام المقبلة تسمية لويس كاميليري في منصب الرئيس التنفيذي".

ونجح ماركيوني، خلال 14 عاماً في رئاسة فيات، بإعادة هيكلة إحدى أكبر الشركات الخاصة في إيطاليا، بداية عن طريق وضع الشركة على السكة الصحيحة، وثانياً بالشراكة عام 2009 مع العملاق الأميركي كرايزلر، وتسليط الضوء على الانشطة الثقيلة المحركات/الشاحنات في عام 2011 من أجل تأسيس شركة "سي أن إتش" للصناعة"، قبل أن يعمد في كانون الثاني/يناير 2016 إلى فصل "الجوهرة" فيراري عنهما.