ألمح السائق الألماني نيكو روزبرغ أن هناك المزيد من السرعة بجعبة فريق مرسيدس، بعد تسجيله الزمن الأسرع في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأخيرة الممهدة لانطلاق موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد والمقامة على حلبة برشلونة الإسبانية.

وتمكّن روزبرغ، وصيف بطل الموسم الماضي، من تسجيل زمناً قدره 1:22.792د. مستخدماً الإطارات اللينة (سوفت)، متفوقاً على التوقيت الأسرع الذي سجّله فيليبي ماسا يوم أمس على نفس نوعية الإطارات بفارق 0.7 ثانية.

ورغم سرعة التواقيت التي سجّلها الألماني، إلا انه ما يزال غير مرتاح كلياً مع معايير ضبط سيارته.

> معرض صور تجارب برشلونة الثانية للفورمولا واحد 2015

حيث قال روزبرغ للصحفيين بعد انتهاء تجارب اليوم: “اليوم كان يوم تجارب صعب، بغض النظر عن الأرقام المحقٌّقة، إلا ان معايير ضبط السيارة لم تكن وفق ما أريد”.

“لم أفهم حقاً ذلك. لقد حاولنا طيلة النهار إيجاد معايير الضبط المثالية وحاولنا جاهدين اتخاذ المسار الصحيح”.

“بالفعل إنه من الصعب معرفة سبب ذلك”.

“كنت أعاني باستمرار من الإنزلاق الأمامي في السيارة، وكانت نسبة التماسك ضعيفة، القسم الخلفي من السيارة لم يكن جيداً”.

“أريد دائماً الحصول على النتيجة والأداء الافضل، وما زلت أعمل على ذلك”.

“من خلال استخدامي الإطارات اللينة (سوفت)، ازدادت نسب التماسك، حيث كان بإمكاني تسجيل لفات أفضل”.

وأعلن روزبرغ، والذي بانتظاره يوم كامل من التجارب قبل انطلاق الجولة الإفتتاحية للبطولة في أستراليا، أن فريقه مرسيدس أحرز تقدماً ملحوظاً لكن الأمور تطلّبت المزيد من الوقت أكثر مما توقعوه.

وأضاف روزبرغ: “كل الأمور كانت تسير بالشكل الصحيح اليوم، لكن احتجنا بعض الوقت”.

“في نهاية اليوم، أصبحت الأمور جيدة، وأنا سعيد باللفة التي حققتها”.

“كانت نهاية التجارب جيدة. إننا نحتاج الآن فقط لاعتماد معايير ضبط مناسبة”.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط