يعتقد سائق فريق ساوبر المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد السويدي ماركوس إريكسون أن عليه رفع مستواه في الحصص التأهيلية في النصف الثاني من الموسم الحالي.

وتراجع أداء إريكسون في الحصص التأهيلية بزميله في الفريق فيليبي نصر 3 مقابل 6، حيث لم يتمكن الأول من الوصول إلى القسم الثالث من الحصة التأهيلية منذ جائزة الصين الكبرى في شهر نيسان / أبريل الماضي.

وانطلق نصر من المركز التاسع أمام إريكسون في جائزة النمسا الكبرى، لكن الأمور اختلفت في سيلفرستون حيث انطلق إريكسون أمام نصر رغم معاناة السيارتان، وأكد السويدي على ضرورة العمل على تطوير نفسه في هذه الناحية.

وقال: “الأمر واضح بالنسبة لي وهو أنني بحاجة إلى تطوير نفسي في الحصص التأهيلية، وهذه النقطة تسبب لي الأذى خاصةً عند المقارنة بزميلي في الفريق”.

وتابع: “المشكلة هي أن الانطلاق خلف زميلك في الفريق يعني أنك لا تملك الأولوية في الاستراتيجيات، وهذا الموضوع يجعل السباق أكثر صعوبة”.

وأضاف: “السيارة متوازنة وسهلة القيادة، لكن في بعض الأحيان تكون بحاجة إلى بعض التعديلات لجعلها مناسبة لأسلوب قيادتك، ولكي تتمكن من استخراج كل ما يمكنك منها، وبالنسبة لي أنا بحاجة إلى البحث عن طريقة لاستخراج الطاقة القصوى من السيارة في الحصص التأهيلية”.

واعترف إريكسون أن عدم وجود تحديثات على السيارة في النصف الأول من الموسم لم يكن ممتعاً، لكنه وبالوقت نفسه متفائل بشأن تحديثات المحرك والهيكل في سبا وسنغافورة، حيث ستعطي الفريق بعض الأفضلية للتقدم على الفرق المنافسة.

وتابع قائلاً: “كنا نعاني بعض الشيء في مواكبة الفرق المنافسة الأخرى، ولم نجلب ترقيات كبيرة في حين استخدمت الفرق الأخرى العديد من حزم التحديثات”.

وأضاف: “هذه لم تكن مفاجأة بالنسبة لنا، لأننا كنا نعلم منذ البداية أن التحديثات ستأتي في النصف الثاني من الموسم، وهذه هي الفلسفة التي اعتمدها الفريق منذ البداية”.

وختم إريكسون حديثه قائلاً: “بالتأكيد الأمر ليس ممتعاً عندما نكون غير تنافسيين مثلما كنا في النصف الأول من الموسم، لكن لا يزال علينا تحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتوفرة لدينا الآن، ونأمل أن نكون قادرين على العودة إلى دائرة المنافسة في النصف الثاني من الموسم”.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط