فريق مرسيدس يحذّر: يمكن أن نكون أقوى!
يعتقد رئيس القسم الرياضي في مرسيدس توتو وولف أن سيطرة فريقه في الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015 قد
يعتقد رئيس القسم الرياضي في مرسيدس توتو وولف أن سيطرة فريقه في الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015 قد تكون أكبر مما كانت عليه في الجولة الافتتاحية في أستراليا نهاية الأسبوع الماضي.
وتمكن سائقا الفريق نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون من السيطرة على المركزين الأول والثاني لشبكة انطلاق جائزة أستراليا الكبرى، وكان أقرب منافسيهما في الحصة التأهيلية سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا أبطأ من هاميلتون الأسرع بفارق فاق الثانية الواحدة.
وفي السباق انفرد الثنائي بالصدارة دون أية منافسة من أي سائق آخر، ليحققا ثنائية المركزين الأول والثاني لمرسيدس فيما أكمل مراكز منصة التتويج سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
لكن بما أن الفريق واثق من الأداء الانسيابي لسيارته في المنعطفات السريعة، يتوقع وولف أن يكون الفارق أكبر.
وعند سؤاله ما إذا يتوقع أن يكون الفارق أكبر في سيبانغ، أجاب وولف: “في الواقع نعم. من الناحية الانسيابية نقوم بعمل جيد ومن ناحية وحدة الطاقة مستوانا جيد أيضاً. والتركيبة ككل تعمل بطريقة جيدة”.
وفي حين انصب تركيز الفريق على تحسين موثوقية وحدة الطاقة الخاصة به لموسم 2015، إلا أن السيارة الحالية مميزة من الناحية الانسيابية أيضاً. ورغم أن السيارة الجديدة تبدو نسخة مطوّرة عن سابقتها إلا أنها تشمل تعديلات كثيرة غير مرئية، سمحت للفريق بتحقيق مكاسب عديدة من الناحية الانسيابية.
لكن وولف أوضح قبيل انطلاق جائزة أستراليا الكبرى أن هذه المكاسب لا تعني أن سيارة مرسيدس “أف دبليو 06″ لديها أفضلية عن باقي منافسيها من ناحية السرعة.
وقال: “نرى ضعفاً في سيارتنا في الخطوط المستقيمة مقارنةً بسيارتي ويليامز وفيراري. وكلتا السيارتان تملكان سرعة أعلى في الخطوط المستقيمة، بحوال 10 إلى 12 كلم / ساعة حسب ما رأينا على الحلبة الأخيرة [في تجارب برشلونة]”.
وأضاف: “الفارق الأكبر الذي نراه هو في المنعطفات السريعة. الارتكازية. تبدو هذه نقطة قوة سيارتنا. لقد كانت نقطة قوة سيارات ريد بُل، ويبدو الآن أننا الأقوى في هذه الناحية”.
وشدد وولف على أن هذا التحسّن في الأداء هو نتيجة للعمل الشاق الذي قام به الفريق خلال الفترة الشتوية، لكن وولف حذّر من أن تكون ثنائية المركزين الأول والثاني، وهي الـ 12 التي يحققها الفريق في 20 سباق منذ بداية موسم 2014، لا يمكن أن تكون قاعدة للنتائج المستقبلية.
وتابع شارحاً: “لقد كانت هذه نهاية أسبوع مثالية، سيارة دون أية أعطال، سائقان دون ارتكاب أخطاء ومن ثم حققنا المركزين الأول والثاني. ولا أعتقد أنه يمكن توقع استمرار الأمور على هذا النحو”.
وختم وولف حديثه قائلاً: “الفريق متكامل حقاً. يراودني شعور الآن أنني أكثر تعباً بعد الفترة الشتوية مما كنت عليه بعد نهاية الموسم الماضي ويمكنم رؤية النتيجة”.
وبعد انتهاء سباق جائزة أستراليا الكبرى، أكّد سائق الفريق نيكو روزبرغ أنه أدرك أهمية أن تكون المنافسة أكثر تقارباً على مراكز الصدارة.
هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط