سجّل سائق فريق لوتس الفرنسي رومان غروجان التوقيت الأسرع لتجارب موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد الثانية على حلبة برشلونة الإسبانية، لكن مرسيدس ألقت بظلالها على جميع المنافسين في هذه التجارب.

استخدم غروجان إطارات بيريللي ذات التركيبة الأكثر ليونية “سوبر سوفت ليضع سيارة فريقه في صدارة ثلاثة أيام من أصل أربعة، بعد تسجيل زميله في الفريق الفنزويلي باستور مالدونادو التوقيت الأسرع يومي الخميس والسبت في سيارة الفريق الجديدة “إي 23″.

ورغم أن سرعة لوتس تحسّنت بعد الاستغناء عن وحدة الطاقة من رينو واستخدام أخرى من صنع مرسيدس، وتصدُر ريكياردو لجدول الأزمنة في اليوم الثاني لصالح ريد بُل، كان فريق مرسيدس، الذي سيطر على مجريات الموسم الماضي، هو أكثر من لفت الأنظار في برشلونة.

لم يستخدم نيكو روزبرغ أياً من تركيبتي الإطارات الألين يوم الأحد، لكن باستخدام الإطارات ذات التركيبة المتوسطة “ميديوم” تمكن من تسجيل ثاني أسرع توقيت في الأسبوع، متخلفاً عن غروجان بفارق ربع ثانيةٍ فقط، رغم أن الإطارات التي استخدمها الأخير أسرع بفارق يتراوح بين 1.5 و 2 ث.

وقبل ذلك كان لويس هاميلتون قد أجرى محاكاةٍ لظروف سباق كامل يوم الجمعة، حيث كان أسرع بفارق مريح من ريكياردو، رغم استخدامه مرة أخرى تركيبة الإطارات الأبطأ في سلسلة لفاته.

وبدت نتائج مماثلة غير واردة يوم الخميس لفريق مرسيدس، الذي استدعى سائقه الاحتياطي باسكال فيهرلاين من فورس إنديا في فترة ما بعد الظهر لتولي مهام القيادة من نيكو روزبرغ الذي عانى من آلام في الرقبة، وعدم تمكن لويس هاميلتون من تولي مهما القيادة لإصابته بالمرض.

ورغم هذا التأخر في البرنامج، اجتازت سيارة مرسيدس أطول مسافة في التجارب مكملةً مجموع 446 لفة (2076 كلم).

موثوقية في سيارة ريد بُل، غير موجودة في سيارة ماكلارين هوندا

وكانت السيارات المزوّدة بمحركات رينو لفريقي ريد بُل وتورو روسو هي ثاني سيارات خلف مرسيدس من ناحية االمسافة التي تم اجتيازها خلال هذه التجارب، إذ تخلّف كلاهما بفارق 50 لفة عن مرسيدس، وتصدر ريكياردو الترتيب العام يوم الجمعة بأفضل زمن مسجل على الإطارات ذات التركيبة اللينة “سوفت” خلال الأسبوع كاملاً.

أوتوسبورت+  ما هو موقع رينو الحقيقي في التجارب الشتوية؟

وتفوّق ريكياردو بفارق طفيف على سيارة فيراري مع كيمي رايكونن وسيارة ويليامز مع فيليبي ماسا في اليوم الثاني، وكان أسرع بفارق 0.4 ث من التوقيت الأفضل الذي سجّله زميله في الفريق دانيل كفيات في اليوم الرابع.

كان هناك تحسن كبير من ناحية عدد اللفات لفريق ريد بُل، لكن لا يمكن قول الأمر نفسه عن فريق ماكلارين – هوندا، الذي خاض تجارب متعثرة بسبب مشاكل في نظام استعادة الطاقة.

أوتوسبورت+  أسبابٌ للقلق في فريق ماكلارين

وأكمل فرناندو ألونسو وجنسون باتون مجموع 124 لفة، نصفها تقريباً تم اجتيازه يوم السبت.

ولم يتمكن أي من السائقين من تسجيل سلسلة من اللفات السريعة المتتالية، وأكمل باتون ما مجموعه 45 لفة.

أسبوع كارثي انتهى بحادث لألونسو في نهاية الفترة الصباحية لليوم الرابع عنما تعرض الإسباني لحادت تطلب نقله إلى المستشفى ولم يقم باتون بقيادة السيارة في فترة ما بعد الظهر كما كان مقرراً.

وبما أن فريق مرسيدس لم يستخدم الإطارات اللينة إضافة إلى أن فريق ويليامز عمد إلى إخفاء مستواه الفعلي أيضاً، باستثناء سلسلة اللفات التي سجّلها ماسا على الإطارات اللينة يوم الجمعة، لم يكن توقيت اللفات خير دليلٍ عالى تراتبية الفرق.

وأظهر كيمي رايكونن أن فيراري حققت خطوات هامة للانتقال إلى مقدمة الترتيب بعد إنهاء يوم الجمعة متخلفاً عن ريكياردو بفارق 0.010 ث فقط.

لكن السكوديريا خسرت وقتاً هاماً يوم الأحد لما وصفه سيباستيان فيتيل بـ “مشاكل في التجميع”.

وبالنظر إلى الفرق الأخرى، استخدم سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز وسائق تورو روسو ماكس فيرشتابن الإطارات الأكثر ليونة “سوبر سوفت” لتسجيل سابع وثامن أسر توقيتين للأسبوع، كما أن اليوم الأخير لكلا الفريقين لم يكن موفقاً، إذ تعرض نيكو هولكنبرغ لمشكلة في محرك سيارته، فيما تعرض كارلوس ساينز الابن لحادث في سيارة الترورو روسو عند المنعطف الثالث.

.

توقيت اللفات للأسبوع كاملاً:

Pos Driver Car Time Gap Day Tyres 1. Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1m24.067s 4 SS 2. Nico Rosberg Mercedes 1m24.321s +0.254s 4 M 3. Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1m24.348s +0.281s 3 SS 4. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m24.574s +0.507s 2 S 5. Kimi Raikkonen Ferrari 1m24.584s +0.517s 2 S 6. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m24.672s +0.605s 2 S 7. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m24.702s +0.635s 2 SS 8. Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1m24.739s +0.672s 3 SS 9. Lewis Hamilton Mercedes 1m24.923s +0.856s 2 M 10. Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1m24.941s +0.874s 4 S 11. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1m24.956s +0.889s 4 SS 12. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m25.345s +1.278s 4 S 13. Carlos Sainz Jr Toro Rosso-Renault 1m25.604s +1.537s 4 SS 14. Fernando Alonso McLaren-Honda 1m25.961s +1.894s 2 S 15. Jolyon Palmer Lotus-Mercedes 1m26.280s +2.213s 2 S 16. Sebastian Vettel Ferrari 1m26.312s +2.245s 4 S 17. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1m26.340s +2.273s 3 S 18. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m26.591s +2.524s 4 S 19. Pascal Wehrlein Force India-Mercedes 1m27.333s +3.266s 3 M 20. Jenson Button McLaren-Honda 1m28.182s +4.115s 1 M 21. Pascal Wehrlein Mercedes 1m28.489s +4.422s 1 H 22. Susie Wolff Williams-Mercedes 1m28.906s +4.839s 1 M

.

عدد الأميال التي اجتازها كل سائق:

. 

Pos Driver Laps Miles 1. Max Verstappen 223 645 2. Daniil Kvyat 216 625 3. Daniel Ricciardo 202 584 4. Lewis Hamilton 201 581 5. Nico Rosberg 197 570 6. Carlos Sainz Jr 188 544 7. Sebastian Vettel 181 523 8. Valtteri Bottas 178 515 9. Pastor Maldonado 173 500 10. Marcus Ericsson 166 480 11. Kimi Raikkonen 164 474 12. Pascal Wehrlein 161 466 13. Sergio Perez 155 448 14. Felipe Nasr 152 440 15. Felipe Massa 143 414 16. Romain Grosjean 111 321 17. Susie Wolff 86 249 18. Fernando Alonso 79 228 19. Jolyon Palmer 77 223 20. Jenson Button 45 130 21. Nico Hulkenberg 36 104

.

عدد الأميال التي اجتازها كل فريق:

Pos Team Laps Miles 1. Mercedes 446 1290 2. Red Bull 418 1209 3. Toro Rosso 411 1189 4. Williams 407 1177 5. Lotus 361 1044 6. Ferrari 345 998 7. Sauber 318 920 8. Force India 304 879

.

عدد الأميال التي اجتازها كل محرك:

Pos Engine Laps Miles 1. Mercedes 1518 4390 2. Renault 829 2397 3. Ferrari 663 1917 4. Honda 124 359 .

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط