المشاكل تعاود ماكلارين – هوندا
تعرض فريق ماكلارين هوندا لمشكلة جديدة في التصميم الجديد للطبقة العازلة في نظام استعادة الطاقة، التي كان من المتوقع أن تحلّ مشاكله التي عانى منها في بداية التجارب الشتوية الثانية لموسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد، التي تستضيفها حلبة برشلونة
تعرض فريق ماكلارين هوندا لمشكلة جديدة في التصميم الجديد للطبقة العازلة في نظام استعادة الطاقة، التي كان من المتوقع أن تحلّ مشاكله التي عانى منها في بداية التجارب الشتوية الثانية لموسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد، التي تستضيفها حلبة برشلونة الإسبانية.
ويعمل الفريق على تصميم طبقة جديدة أخرى ليوم الأحد.
وكان على الفريق التوقف عن الدوران على الحلبة يوم الخميس بسبب هذه المشكلة ومن ثم أجرى برنامجاً محدوداً يوم الجمعة في الوقت الذي كان ينتظر فيه وصول التصميم الجديد للطبقة العازلة.
وتم استخدام الطبقة الجديدة يوم السبت، لكن المشكلة عاودت الفريق حتى مع نسخة مطوّرة منها، ما أجبر سائق الفريق البريطاني جنسون باتون على ملازمة المرآب لمعظم فترة اليوم، قبل العودة إلى الحلبة بقوة محدودة.
ووصف رئيس برنامج هوندا في الفورمولا واحد ياسوهيسا آراي يوم الجمعة المشكلة على أنها “مشكلة في النوعية” يمكن حلّها باستبدالها بقطعة جديدة.
وجاء في بيان صادر عن ماكلارين: “بعد الحصة الصباحية، تعرضت السيارة لمشكلة في نظام استعادة الطاقة مماثلة لتلك التي واجهناها يوم الخميس، لذا أعدناها إلى المرآب”.
“وبعد تفقد المشكلة عن كثب، قررنا استكمال التجارب بقوة محدودة في نظام استعادة الطاقة. ومن المتوقع وصول طبقة عازلة جديدة هذا المساء”.
ورغم الدوران على الحلبة بمحرك مليء بالمخاطر حسب تصريحات أراي بسبب مشكلة الطبقة العازلة التي عانى منها الفريق يوم الخميس، خاض الفريق أكثر أيام التجارب فعالية يوم الجمعة واجتاز مجموع 59 لفة مع الإسباني فرناندو ألونسو.
ووصلت الطبقة العازلة الجديدة خلال دوران السيارة على الحلبة يوم الجمعة، لكن الفريق قرر الاستمرار على الحلبة بمواصفات المحرك التي اعتمدها يوم الخميس لتفادي خسارة الوقت لتبديل الطبقة في وحدة الطاقة، آملاً أن يتمكن من الانتهاء من العمل عليها خلال فترة الليل وخوض يوم السبت دون أية مشاكل.
وسيتولى ألونسو قيادة السيارة من باتون يوم الأحد.
هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط