ونجح هاميلتون في تحقيق فوزه الخامس والتسعين، فيما حل الهولندي ماكس فيرشتابن وزميله في فريق ريد بول التايلندي ألكسندر ألبون، في المركزين الثاني والثالث توالياً.

وحقق البريطاني لاندو نوريس وزميله في فريق ماكلارين كارلوس ساينز المركزين الرابع والخامس، فيما احتل الفرنسي بيار غاسلي سائق ألفاتاوري المركز السادس، والأسترالي دانيال ريكياردو سائق رينو المركز السابع.

أما زميل هاميلتون الفنلندي فالتيري بوتاس فحاز المركز الثامن بعدما تعرض لثقب في الإطار، متقدماً على الفرنسي إستيبان أوكون من رينو تاسعاً، وشارل لوكلير من موناكو عاشراً مع فيراري.

وحافظ هاميلتون على الصدارة عند الانطلاق، خلافاً لزميله بوتاس الذي تراجع كثيراً، لكن سرعان ما رفع العلم الأحمر وتوقف السباق بعد حادث خطير جداً لغروجان الذي اصطدمت سيارته في الجدار الحديدي المحاذي للمسار واشتعلت بها النيران بعدما انشطرت إلى نصفين.

لكن سائق هاس خرج سالماً من السيارة في وقت توجهت السيارات إلى خط الحظائر تحضيراً لانطلاق جديد للسباق.
                  
حياتنا على المحك

ونقل الفرنسي بالسيارة الطبية وظهر أنه يعاني صعوبة في المشي، لكنه "مصاب فقط بحروق طفيفة في يديه ورجليه، بعيداً عن ذلك هو على ما يرام"، بحسب ما أفاد فريقه خلال فترة توقف السباق.

وأفاد الفريق أنه "كإجراء احترازي ومن أجل إجراء المزيد من التقييم الطبي، سينقل رومان إلى المستشفى".

وبعد توقف لأكثر من ساعة من أجل استبدال الجدار الحديدي، عاد السائقون إلى الحلبة لاستئناف السباق.

لكن سرعان انقلبت سيارة سائق رايسنغ بوينت الكندي لانس سترول، ما دفع بسيارة الأمان للدخول إلى الحلبة.

وقبل انتهاء السباق أيضاً، تعرّض زميله في الفريق المكسيكي سيرخيو بيريز لمشكلة في محرك سيارته، أجبرته على الانسحاب.

وتعليقاً على حادثة غروجان، قال هاميلتون "كانت صورة مروعة، لكنها تظهر الجهود المذهلة لفورمولا واحد والاتحاد الدولي للسيارات التي بذلت لإنقاذ (غروجان) من حادث مماثل".

أما سترول فأكد بعد انقلاب سيارته "أنا بخير، كنت فقط معلقاً رأساً على عقب" محاولاً التخفيف من حجم حادثته بعد نجاة غروجان.

وأكد البريطاني أن "المخاطر التي نتحملها ليست مزحة لأولئك الذين ينسون أننا نضع حياتنا على المحك من أجل هذه الرياضة وما نحب القيام به.هذا تذكير لنا جميعاً".