وقال رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني الخميس في مؤتمر عبر الهاتف لمناقشة النتائج المالية للفريق إن الفورمولا واحد "كانت جزءا من حمضنا النووي منذ اليوم الذي ولدنا فيه".

وأضاف "إذا غيرنا المفهوم إلى المرحلة التي لا يعود فيها مفهوما، فلن نرغب في البقاء"، مؤكدا "نريد خفض الكلفة، لقد تجاوزوا الحد الممكن".

ويقول عراب الفورمولا واحد الجديد تشايس كاري إنه يريد جعل كل سباق للفورمولا واحد استعراضا على الطراز الأميركي، ووصفها كأنها "سوبر بول صغير"، وإنه يسعى الى تنظيم 25 سباقا في الموسم بدلا من 20 حاليا.

واستحوذت مجموعة "ليبرتي ميديا" الإعلامية الأميركية مطلع 2017 على بطولة العالم، بعد نحو 40 عاما من هيمنة البريطاني بيرني ايكليستون عليها، وأكدت منذ البداية انها ستسعى الى إجراء تغييرات لإعادة الجاذبية الجماهيرية والانتشار للسباقات.

وتحدث ماركيوني في اوستن على هامش سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى قبل أسبوعين عن تحفظاته مع روس براون، المدير الفني السابق لفيراري بين 1997 و2006، والذي أصبح مديرا رياضيا للفورمولا واحد هذا الموسم.

وأضاف ماركيوني "الأمر الأكثر أهمية الذي قلته لروس براون، الذي لديه تاريخ طويل في الفورمولا واحد وفيراري: إن تشويه الفورمولا واحد لأسباب تجارية هو خطاب لا تحبذه فيراري كثيرا".

وفريق فيراري هو الوحيد الذي يشارك في منافسات الفورمولا واحد منذ 1950، ونال بناء على ذلك عائدات سنوية أكثر من مرسيدس، برغم احراز اللأخير لقبه الرابع في بطولة العالم. ووصل المبلغ الى 70 مليون دولار. وانتقدت الفرق الصغيرة توزيع هذه العائدات.

وانتقدت مرسيدس ورينو الأربعاء أيضا برنامج تطوير المحرك المستقبلي بدءا من موسم 2021 الذى كشف النقاب عنه الاتحاد الدولي للسيارات.