واشعل روزبرغ المنافسة على لقب بطل العالم من جديد بعد أن قلص الفارق إلى 9 نقاط فقط بينه وبين هاميلتون المتصدر الساعي إلى لقب ثالث على التوالي مع مرسيدس ورابع في مسيرته بعد تتويجه عام 2008 مع ماكلارين.

واستهل روزبرغ الموسم بأربعة انتصارات متعاقبة، لكنه اكتفى بفوز يتيم في المرحل الثماني السابقة مفسحاً في المجال أمام هاميلتون لاعتلاء صدارة الترتيب، لكنه عوض اليوم وعاد إلى الواجهة من جديد بمعادلة هاميلتون في عدد الانتصارات (6 لكل منهما).

وانطلق البريطاني اليوم من المركز الحادي والعشرين بسبب تغييرات في مكونات المحرك أكثر من الحد المسوح به، لكنه استفاد من الحوادث التي وقعت في بداية السباق أولها في اللفة الأولى حين اصطدم الهولندي ماكس فيرشتابن سائق ريد بول بسيارة الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) ولامس سيارة فيراري الأخرى العائدة للألماني سيباستيان فيتل، وفقد بالتالي أي فرصة للمنافسة على المركز الأول وتكرار انجازه في جائزة إسبانيا الكبرى (المرحلة الخامسة)، لا بل أنهى السباق في المركز الحادي عشر.

ورفع العلم الأحمر في اللفة 9 إيذاناً بتوقف السباق وافساحاً في المجال أمام تنظيف الحلبة من الأجسام المتطايرة إثر الحادث القوي الذي تعرض له الدنماركي كيفن ماغنوسن (رينو) وخرج سالماً رغم تحطم سيارته قبل أن ينقل إلى المركز الطبي لإجراء فحوص المراقبة.

واستؤنف السباق بعد فترة قصيرة لنحو ربع ساعة من اللفة الحادية عشرة بعد إعادة تنظيم السباق والسير لفتين خلف سيارة الأمان، وكان روزبرغ الذي انطلق من المركز الأول، في طليعة المتسابقين أمام مواطنه نيكو هولكنبرغ (فورس إنديا) الذي توقف في المرآب لتغيير الإطارات، والأسترالي دانيال ريكياردور (ريد بول).                 

مصائب قوم

وبعد تغيير مقدمة السيارة، عاود فيرشتابن (18 عاماً) الذي انطلق من المركز الثاني، السباق من المركز السادس عشر خلف فيتل قبل أن يتقدم عليه رايكونن.

وصح المثل القائل مصائب قوم عند قوم فوائد، وكان هاميلتون والإسباني فرناندو ألونسو (ماكلارين) الذي انطلق خلفه  من المركز الثاني والعشرين بسبب العقوبة، أكبر المستفيدين من هذه الواقعة.

وانتقل هاميلتون إلى المركز الخامس، ثم انتزع الرابع من ألونسو لتتعزز بذلك حظوظه في مقارعة روزبرغ على المركز الأول وعدم التنازل له عن صدارة الترتيب العام.

ولم يرتكب روزبرغ أي خطأ وقطع مسافة السباق المؤلف من 44 لفة والبالغة 308.052 كلم بزمن 1.44.51.058 ساعة بمعدل سرعة وسطي 176.280 كلم/ساعة، وتقدم على الأسترالي ريكياردو، وجاء هاميلتون في المركز الثالث أمام سائقي فورس إنديا هولكنبرغ والمكسيكي سيرخيو بيريز.

وتراجع فيتل بطل العالم 4 مرات متتالية مع ريد بول (2010 إلى 2013) وألونسو بطل العالم مرتين مع رينو (2005 و2006) إلى المركزين السادس والسابع على التوالي.

ومن أبرز المنسحبين من السباق كان البريطاني جنسون باتون بطل العالم 2009 مع ماكلارين (مشكلة ميكانيكية في اللفة الثانية) وكارلوس ساينز جونيور (نفس السبب ونفس اللفة) وكيفن ماغنوسن (جاد في اللفة السادسة).

ورفع روزبرغ رصيده إلى 223 نقطة مقابل 232 لهاميلتون وانحصرت المنافسة بينهما تقريباً بفارق كبير عن ريكياردو (151 نقطة) وفيتل (128) ورايكونن (124).