ومع اقتراب السباق من نهايته، اعتمد السائق البريطاني الذي كان متصدراً، استراتيجية ابطاء سرعته، ليتيح للسائقين الآخرين التضييق على روزبرغ الثاني، لا سيما سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتل.

وتدخل الفريق أكثر من مرة خلال السباق ليطلب من هاميلتون زيادة سرعته، لكنه لم يلتزم. الا أن روزبرغ حافظ على موقعه وأنهى البطولة متفوقاً على هاميلتون بفارق خمس نقاط (385 مقابل 380).

وبعد تصريحات سابقة لمح فيها إلى امكان معاقبة هاميلتون بسبب عدم امتثاله للأوامر، أقر وولف في لقاء مع شبكة "سكاي سبورت أف 1" بأنه "كان بالامكان التواصل (مع هاميلتون) بطريقة مختلفة".

أضاف "في خضم اللحظة، قد تتخذ قرارات خاطئة. أثناء السباق ووفق الطريقة التي نفكر بها، كنا نرغب بتسجيل عدد النقاط نفسه الذي نلناه في السباقات الماضية (المركزان الأول والثاني). لذلك أردنا الفوز، ولم نفكر بما يتنافس من أجله هاميلتون وروزبرغ".

وتابع "أعتقد أنه كان يتوجب علينا تركهما يتسابقان بالطريقة التي تناسبهما".

ويبحث الفريق الالماني حاليا عن بديل لروزبرغ (31 عاماً) الذي شكل اعتزاله مفاجأة في عالم سباقات السرعة.

ولدى سؤاله عما اذا كان هاميلتون (31 عاماً)، بطل العالم ثلاث مرات، سيختار السائق الجديد، قال وولف: "سنقدم لهاميلتون المعطيات اللازمة عندما نعتقد أنه أصبح من اللازم اعلامه بها".

وأضاف أن هاميلتون "أدى دوراً أساسياً في نجاح الفريق. منذ انضمامه تغيرت كل الأمور (...) من المهم جداً أن يكون مرتاحاً وديناميكية العمل بين السائقين هي من العوامل التي سنأخذها في الاعتبار".

وكان وولف كشف في وقت سابق هذا الأسبوع، أن سائق ماكلارين-هوندا الإسباني فرناندو الونسو قد يخلف روزبرغ في الفريق.

وفي حال تم ذلك، سيعيد التاريخ نفسه لجهة زمالة الونسو (35 عاماً)، بطل العالم مرتين، مع هاميلتون، كحالهما في ماكلارين عام 2007.

وشهدت هذه الزمالة تنافساً شرساً بينهما على مختلف الاصعدة، ما دفع الاسباني إلى الرحيل قبل نهاية عقده مع الفريق البريطاني.