وضع السائق كارلوس ساينز الإبن اللّوم على سرعة الرياح الشديدة التي واجهها في تجارب اليوم الأخير من التجارب الشتوية الثانية المقامة على حلبة برشلونة الإسبانية، بعد تعرّضه لحادث في وقت مبكر.

وفقد السائق اليافع، والذي تمّكن من تسجيل التوقيت الأسرع في الفترة الصباحية، السيطرة على سيارته تورو روسو من طراز ‘أس تي آر 10‘ عند المنعطف الطويل رقم 3 خلال استخدامه الإطارات القاسية (هارد) وذلك أثناء قيامه بسلسلة من اللفات السريعة حول الحلبة الكاتالونية.

واصطدم السائق الإسباني بالحائط جراء الإنزلاق لتستقرّ سيارته على العشب، ما تسبّب بتضرّر سيارته بشكل كبير حرمته من متابعة التجارب.

وقال ساينز: “كانت الرياح غير مستقرة على الإطلاق، وقوية للغاية، ولم تكن الأمور سهلة على السائقين”.

“إن المنعطف الثالث هو منعطف سريع وطويل حيث تصل درجة الإنحناء فيه الى 180 درجة وندخله بسرعة كبيرة”.

“لذا فتوازن السيارة يكون مختلف كلياً عند هذا المنعطف، فاتزان السيارة يختلف عند بداية المنعطف وفي منتصفه وعند نهايته”.

“من الصعب السيطرة على السيارة عند هذا المنعطف. ولسوء حظي خلال لفتي كانت الرياح شديدة للغاية، وبعد ذلك عادت الأمور طبيعية”.

“للأسف كنت أقوم بسلسلة لفات طويلة على الإطارات القاسية (هارد)، ونسبة التماسك لم تكن مناسبة، فقدت السيطرة على السيارة ولم يكن باستطاعتي تصحيح الوضع لأصطدم بعد ذلك بالحائط”.

> تقرير اليوم الرابع: غروجان الأسرع وتأدية مميزة لمرسيدس

وأعلن بطل سلسلة فورمولا رينو 3.5 العالمية الموسم الماضي، والتي انزلقت سيارته يوم الجمعة أيضاً، أنه لا يكترث للأخطاء التي ارتكبها في هذه التجارب باعتبارها أنها لا تعدو كونها تجارب.

وتابع حديثه بالقول: “هذه الأمور تحدث دائماً. اليوم كان دوري”.

“لقد تعرض الكثير من السائقين الكبار لهذا النوع من الحوادث في السابق، وغالباً ما تحدث تلك الحوادث في التجارب. علينا تعلّم الأمور من ذلك”.

“كان هو اليوم الأفضل بالنسبة لي، إلا أن الحادث أفسد فرحتي”.

“من الواضح أنه ليس من المثالي إنهاء التجارب بهذه الطريقة، لكن في الإجمال كان يوم تجارب إيجابي وجيّد”.

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط