تمكّن سائق فريق لوتس رومان غروجان من تسجيل أسرع زمن في اليوم الأخير لتجارب برشلونة الأولى لموسم 2015 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد. في يومٍ مليءٍ بالحوادث.

فبعد إيقاف التجارب ورفع الأعلام الحمراء لمرتين في الحصة الصباحية، شهدت حصة بعد الظهر رفع الأعلام الحمراء أربع مراتٍ.

توقفت الحصة للمرة الأولى في فترة بعد الظهر بسبب انبعاث الدخان من سيارة فورس إنديا وتوقّف نيكو هولكنبرغ على الحلبة في المنعطف الأول، ليؤكد الفريق مواجهة مشكلة في وحدة الطاقة تستدعي إجراء تحقيقات. في حين تعرّض سائق فريق تورو روسو كارلوس ساينز لحادثٍ عنيف استدعى نقل الإسباني الشاب إلى المركز الطبي كإجراءٍ وقائي.

في حين توقفت الفترة للمرة الثالثة في فترة بعد الظهر، والخامسة على مدار اليوم، بسبب توقّف سيارة بوتاس على الحلبة. علماً أنه تمكّن من معاودة المشاركة في التجارب بعد فترةٍ وجيزة. أما التوقف الأخير جاء قبل ثمان دقائق على نهاية الحصة بسبب توقف سيارة ساوبر الخاصة بفيليبي نصر على الحلبة. علماً أنه تمت معاودة التجارب ورفع الأعلام الخضراء مع تبقي أقل من دقيقة على نهايتها.

زمن غروجان الأسرع جاء باستخدام الإطارات فائقة الليونة قبل ساعة وربع على نهاية التجارب، إذ تمكّن من تسجيل 1:24.067 في سلسلة من اللفات السريعة للغاية.

احتل سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ المركز الثاني. كانت تأدية أبطال العالم مذهلةً للغاية، إذ تمكّن روزبرغ من تسجيل 1:24.321، وفي حين كان زمنه كفيلاً ببقائه في المركز الثاني فقط، إلا أن هذا الزمن جاء باستخدام الإطارات متوسطة القساوة. ما يعني أن فريق مرسيدس في جعبته الكثير. إذ أن زمن روزبرغ أبطأ بنصف ثانية فقط من زمن غروجان باستخدام الإطارات فائقة الليونة.

جاء في المركز الثالث سائق فريق ريد بُل دانيل كفيات، والذي تمكّن من تسجيل 1:24.941 في يومٍ لم يواجه فيه فريق ريد بُل المشاكل.

أما صاحب المركز الرابع فكان سائق فريق ساوبر، فيليبي نصر، إذ أن نصر تمكن من إكمال ثلاث لفات فقط في الفترة الصباحية بسبب مواجهة فريق ساوبر ‘لمشاكل عامة’، إلا أنه تمكّن من المشاركة في حصة بعد الظهر وتمكن من تسجيل 1:24.956 أبطأ بـ0.889 ثانية من زمن غروجان الأسرع.

احتل فالتيري بوتاس المركز الخامس. تبقى تأدية فريق ويليامز هي الأكثر غموضاً حتى الآن. إذ احتل الفنلندي المركز الأخير في معظم حصة بعد الظهر، قبل أن يتمكن من تحسين زمنه وتسجيل 1:25.345 في المراحل الأخيرة من الحصة وليتقدم أمام صاحب أسرع زمن في الحصة الصباحية، كارلوس ساينز الابن.

إذ لم يتمكن سائق تورو روسو من تحسين زمنه المسجّل في الحصة الصباحية، وليكون هذا الزمن كفيلاً باحتلال المركز السادس فقط قبل تعرّضه للحادث.

سائقٌ آخر لم يتمكن من تحسين زمنه في الحصة الصباحية هو سيباستيان فيتيل. إذ غاب سائق فريق فيراري عن معظم فترة بعد الظهر، ليخرج إلى الحلبة في الربع ساعة الأخيرة وقبل رفع الأعلام الحمراء. ليبقى زمن فيتيل، باستخدام الإطارات متوسطة القساوة، هو 1:26.312 والذي لا يُعتبر سيئاً.

احتل كل من نيكو هولكنبرغ وفرناندو ألونسو المركزين الأخيرين. في ظل إعلان فريق ماكلارين عن أن ألونسو لم يتعرض لإصابات وأنه بخير، إلا أن الفريق قرر عدم المشاركة في حصة بعد الظهر التي كان من المفترض أن يتسلّم فيها جنسون باتون مهام القيادة.

ترتيب السائقين في اليوم الرابع من تجارب برشلونة الأولى:

هذا المقال مزود من autosport.me .2015 جميع الحقوق محفوظة لموقع أوتوسبورت الشرق الأوسط